这种假设自然是无比荒谬的。依这种逻辑，那中国倒真的应该担心了，美国是否会关闭所有在中国运行的苹果手机、特斯拉汽车、微软软件，甚至波音飞机，来制造一场大混乱呢？美国的这种虚假叙事，只会加深中美两国之间的对立情绪，阻碍稳定全球产业链和供应链的努力。

而且单纯从技术的角度来说，禁止中国汽车软硬件的计划也很难执行。据一家囊括通用汽车、丰田汽车、大众汽车、现代汽车等主要汽车制造商的行业组织表示，上路的汽车软硬件系统必须要经历一系列包括试制工程、测试、验证在内的程序检验，总的来说，很难轻易更换系统及零部件、转向别的供应商。

华盛顿方面一直表示，其寻求与中国竞争而非冲突。然而，其针对中国制造的电动汽车和汽车零部件等所采取的行动，却一再与自己所说的相违背。

美国政客持续扭曲市场经济和公平竞争规则、将经贸问题政治化，这种做法无法帮助其汽车产业实现蓬勃发展。如果华盛顿真心希望为中美关系“设置护栏”，那就必须停止对中国企业的歧视性打压。

本文编译自《中国日报》9月24日社论

原标题：Washington driving force for restrictions for which US consumers will foot the bill

出品：中国日报社论编辑室 中国日报中文网

编译：涂恬 编辑：李海鹏

来源：中国日报网